Τρίτη 23 Ιανουαρίου 2018

Η Ομάδα Διάσωσης Κορίνθιας το Σάββατο 20-1-18πραγματοποίησε στο Πνευματικό κέντρο Λουτρακίου (Κολοκοτρώνη 17) ομιλία -ενημέρωση με θέμα :
«Πρώτες βοήθειες : Ανοικτά τραύματα και φροντιδα τους»








Πέμπτη 11 Ιανουαρίου 2018

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΦΑΛΑΓΓΑ (ΚΟΝΒΟΙ) ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ

1. Ο επικεφαλής της αποστολής  ηγείται της φάλαγγας (κονβόι) και αποκαλείται πλοηγός, ενώ το τελευταίο όχημα αποκαλείται σκούπα. Τα παραπάνω οχήματα θα πρέπει να προσδιορίζονται πρίν ξεκινήσει η αποστολή . Και τα δυο παραπάνω οχήματα πρέπει να φέρουν πορτοκαλί φάρο .
2. Ο πλοηγός της αποστολής συγκαλεί συνάντηση πριν την αποστολή , ώστε να ενημερώσει τα μέλη που συμμετέχουν και να τους υπενθυμίσει τον κανονισμό της φάλαγγας .
3. Αν για οποιοδήποτε λόγο χρειαστεί ένα μέλος να μείνει πίσω, ειδοποιεί τα επόμενα οχήματα να προσπεράσουν και ενημερώνει το τελευταίο όχημα  (σκούπα). Η σκούπα είναι υποχρεωμένη να μείνει με το μέλος και το συνοδεύει μέχρι να επιστρέψει στη φάλαγγα. Κανένα μέλος δεν μπορεί να αποχωρήσει απ' τη φάλαγγα  χωρίς να ενημερώσει τον επικεφαλή της αποστολής .
4. Όλοι οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι για τους συνεπιβάτες τους.
5. Όλοι οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να ξέρουν ποιο όχημα βρίσκεται πίσω τους και να έχουν οπτική επαφή (καθρέπτες). Αν σε οποιαδήποτε φάση της αποστολής  το χάσουν θα πρέπει να σταματήσουν και να περιμένουν μέχρι να τους προφτάσει.
6. Όταν ένα όχημα φτάνει σε μια διασταύρωση είναι υποχρεωμένο να περιμένει μέχρι να γίνει γνωστό στο επόμενο όχημα η διαδρομή που ακολουθούμε . Το επόμενο όχημα οφείλει να δείξει ότι κατάλαβε ενδεχόμενη αλλαγή πορείας και να κάνει ανάλογο σινιάλο με τα φλάς.
7. Κρατήστε αποστάσεις ασφαλείας ανάμεσα στα οχήματα σε οδήγηση στο χώμα και ειδικότερα όταν τα φρένα είναι βρεγμένα . Εφόσον η φάλαγγα  σταματήσει μέσα στην διαδρομή για οποιονδήποτε λόγο πλήν διαλλείματος ,τα οχήματα θα πρέπει να διατηρούν τις μεταξύ τους αποστάσεις για τυχών μανούβρες.
8. Σε δύσκολα εδάφη αφήστε το προπορευόμενο όχημα να ολοκληρώσει την διαδρομή του πρίν ακολουθήσετε. Αυτό ισχύει για απότομες ανωφέριες, κατωφέριες, πέρασμα εμποδίων. Κάθε οδηγός που ολοκληρώνει ένα δύσκολο πέρασμα  θα πρέπει να ειδοποιεί μέσω ασύρματης επικοινωνίας τον οδηγό του επόμενου οχήματος.
9. Κανένα όχημα δεν επιτρέπεται να προσπερνά τον επικεφαλή  εκτός περίπτωσης ανάγκης ή απο πρίν συνεννόησης.
10. Όταν ένας οδηγός χρειαστεί βοήθεια ανάβει τα αλάρμ και ειδοποιεί μέσω ασυρμάτου. Όταν απαιτείται ρυμούλκηση, ο επικεφαλής  ορίζει ποιός θα την αναλάβει και είναι υπεύθυνος για το πέρας αυτής.
11. Αφήνουμε το κάναλι επικοινωνίας ανοιχτό για να λαμβάνουμε τις πληροφορίες που λέει ο πλοηγός και σε περίπτωση εκπομπής, αυτή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 δευτερόλεπτα.
12. Όλα τα οχήματα θα πρέπει να έχουν τις δέστρες τους (μπρος και πίσω) και να είναι εφοδιασμένα με τον απαραίτητο ελάχιστο εξοπλισμό, ο οποίος  αποτελέιται απο ιμάντες ρυμούλκησης, κλειδιά, φτυάρι, πυροσβεστήρα και κουτί πρώτων βοηθειών.
13. Τα οχήματα που  κινούνται σε φάλαγγα πρέπει να έχουν  τα φωτά ανάμενα  .
14. Tηρείτε πάντα τον Κ.Ο.Κ.

Συμβουλές για οδήγηση σε άσχημες καιρικές συνθήκες

Συμβουλές  για οδήγηση σε άσχημες καιρικές συνθήκες

Το χιόνι ήδη έχει κάνει την εμφάνισή του σε πολλές περιοχές της χώρας γεγονός που δυσχεράνει την οδήγηση. Οι μετακινήσεις μέσα στις πόλεις εγκυμονούν πολλούς κινδύνους ενώ θα πρέπει να έχουμε πάρει και τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου το αυτοκίνητό μας να μπορέσει να ανταπεξέλθει χωρίς προβλήματα.
Έτσι, δεν θα βρεθούμε ένα ωραία πρωινό με το κλειδί στο χέρι ψάχνοντας τον τρόπο να πάρει μπρος η μηχανή ή περιμένοντας τη λύση από την οδική βοήθεια.
Tι θα πρέπει να προσέξουμε μόνοι μας αυτές τις ημέρες που οι καιρικές συνθήκες είναι άσχημες.


ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Προσθέτουμε αντιψυκτικό υγρό στο δοχείο ψύξης του κινητήρα αλλά και στο αντίστοιχο νερού για τα τζάμια
Ελέγχουμε την μπαταρία να βρίσκεται σε καλή κατάσταση
Τα ελαστικά πρέπει να μην είναι φθαρμένα και να έχουν την πίεση αέρα
Κατά την οδήγηση
Αργές κινήσεις σε γκάζι, φρένο αλλά και στο τιμόνι
Κρατάμε τις αποστάσεις λόγω ολισθηρότητας του δρόμου

ΤΗ ΝΥΧΤΑ
Παρκάρουμε σε μέρος που να αποφύγουμε να πέσει το χιόνι πάνω στο αυτοκίνητο έτσι ώστε να μην το... ψάχνουμε την επομένη το πρωί. Προσοχή, όχι κάτω από δέντρα που μπορούν να σπάσουν κλαδιά
Κρατάμε διπλάσια απόσταση στο παρκάρισμα (εμπρός – πίσω)
Σηκώνουμε τους υαλοκαθαριστήρες για να μην κολλήσουν και σπάει ο μηχανισμός
Δεν παρκάρουμε σε στροφές που να εμποδίζουμε τυχόν διέλευση εκχιονιστικού μηχανήματος
Δεν παρκάρουμε σε πεζοδρόμια γιατί δυσχεράνουμε την κίνηση των πεζών


ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ
Που παγώσουν οι κλειδαριές: Ρίχνουμε καθαρό οινόπνευμα  ή περιμένουμε να ανέβει η θερμοκρασία. Προσοχή, όχι καυτό νερό.

Πού δεν παίρνει μπροστά ο κινητήρας: Αυτό σημαίνει πως η μπαταρία μας δεν είναι καλή και με την πτώση της θερμοκρασίας δεν λειτουργεί. Τη φορτίζουμε με καλώδια απο αλλο οχημα ή ειδικους φορτιστές. Προσοχή, δεν προσπαθούμε με το ζόρι να βάλουμε σε λειτουργία τον κινητήρα (και με σπρώξιμο διότι θα καταστραφεί ο καταλύτης).

Πού έχει γεμίσει το παρ μπριζ με χιόνι: Το καθαρίζουμε με πλαστική σπάτουλα (υπάρχει σε όλα τα πρατήρια υγρών καυσίμων) και δεν ρίχνουμε ποτέ καυτό νερό.

Πού χρειαστεί να τοποθετήσουμε αλυσίδες: Μεταφερόμαστε σε ένα καθαρό σημείο (να μην έχει χιόνι) και με γάντια αλλά και τις σωστές αλυσίδες τις τοποθετούμε σωστά. Κάνουμε μερικά μέτρα και ελέγχουμε και πάλι εάν είναι σφικτές.


Έξτρα συμβουλή για όσους έχουν 4x4
Οι ιδιοκτήτες 4x4 έχουν την αίσθηση ότι το αυτοκίνητό τους μπορεί να κινηθεί παντού και χωρίς προβλήματα. Αυτό μπορεί να συμβεί μόνο με το κατάλληλο ελαστικό. Σε αντίθετη περίπτωση η συμπεριφορά ενός 4x4 είναι ίδια με ένα επιβατικό και ακόμα χειρότερη εξαιτίας του επιπλέον βάρους και ύψους.

ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΠΡΕΠΕΙ:

 Να φροντίζουν το όχημά τους να έχει αντιολισθητικές αλυσίδες.
Να χρησιμοποιούν πάντα τις αντιολισθητικές αλυσίδες όπου υπάρχουν ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας (παγετός, κ.λπ.).
Να φορούν πάντα τη ζώνη ασφαλείας.
Να ενημερώνονται για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου αν πρόκειται να ταξιδέψουν.
Να ελέγχουν την καλή λειτουργία των συστημάτων του αυτοκινήτου τους.
Να φροντίζουν ώστε να είναι εφοδιασμένοι με αρκετά καύσιμα.
Να μειώνουν ταχύτητα και να αφήνουν αρκετή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα για να μπορούν να σταματήσουν με ασφάλεια.
Να μη φρενάρουν απότομα γιατί υπάρχει κίνδυνος να εκτραπούν της πορείας τους. Με τον ίδιο τρόπο να λειτουργούν και όταν πρόκειται να επιταχύνουν ή να στρίψουν.
Να έχουν αναμμένα τα φώτα πορείας για να γίνονται πιο εύκολα αντιληπτοί, ιδαιίτερα όπου δεν υπάρχει μεγάλη ορατότητα.
Να διατηρούν τα φώτα και τους υαλοκαθαριστήρες του οχήματός τους πάντα καθαρούς.
Να οδηγούν με χαμηλή ταχύτητα για να έχουν τη δυνατότητα ελέγχου του οχήματός τους.
Να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν διασχίζουν γέφυρες, ανισόπεδες διαβάσεις και δρόμους που δεν είναι πολυσύχναστοι.
Αν οδηγούν σε επαρχιακό δρόμο, να αποφεύγουν τους χιονισμένους χωματόδρομους.
Να έχουν στο νου τους ότι ενδεχομένως να χρειαστεί πολύ μεγαλύτερος χρόνος για να ακινητοποιήσουν το όχημά τους όταν οδηγούν σε παγωμένο δρόμο.


Εάν ακινητοποιηθεί το όχημά τους:

Να μην προσπαθήσουν να «γκαζώσουν» για να απεγκλωβιστούν, γιατί οι τροχοί κινδυνεύουν να εισχωρήσουν ακόμα πιο βαθιά ειδικά σε πολύ χιονισμένα σημεία.
Να μετακινήσουν δεξιά και αριστερά τους τροχούς μερικές φορές προκειμένου να διώξουν το χιόνι από τους τροχούς.
Να ειδοποιήσουν αμέσως τις αστυνομικές αρχές.
Να παραμείνουν στο αυτοκίνητό τους και να ανάβουν τη μηχανή για 10 λεπτά ανά ώρα, ελέγχοντας ώστε η εξάτμιση να είναι καθαρή από χιόνι.