Τρίτη 31 Ιουλίου 2018

ΕΛΛΗΝΑ ΤΟ ΑΝΤΕΧΕΙΣ;;;;

 Ενα κείμενο ενός καλού φίλου και συναδέλφου εθελοντή για το ρόλο του καθενός απο εμάς και τι μπορούμε να κάνουμε...


Ονομάζομαι Μαστορακος Στέλιος, είμαι 37 ετών και το επάγγελμα μου είναι μάγειρας. Περίμενα να περάσουν λίγες ημέρες προς σεβασμό στους νεκρούς και προς τους συγγενείς τους. Θέλω όμως Έλληνα να σου γράψω κάποια λόγια.
Αυτές τις ημέρες έκλαιγα για τους νεκρούς αλλά μετά έκλαιγα από ντροπή για την "ευαισθησία" σου. Προσπαθούσες να συγκεντρώσεις είδη πρώτης ανάγκης χωρίς να ξέρεις πια είναι η ανάγκη. Προσπαθούσες μέσα από τα social να στείλεις πράγματα στο πουθενά διότι δεν ήξερες που πρέπει να τα στείλεις. Μάζευες φάρμακα χωρίς να ξέρεις τι ανάγκες έχουν οι δομές. Έκανες τα πάντα απλά για να απαλύνεις το δικό σου κενό, την δική σου απουσία από αυτό που λέγετε κοινωνική ευθύνη.
Τους νεκρούς σε λίγες ημέρες θα τους θυμούνται μόνο αυτοί που θα τους ανάβουν το καντήλι. Εξάλλου για τα κανάλια δεν είναι πια θέμα η μαυροφορέμενη μάνα μέσα σε ένα Νεκροταφείο. Δεν έχει σκηνοθετικό ενδιαφέρον λένε αυτοί που ξέρουν.
Αναλογίσου όμως ότι σε έπιασε η ευαισθησία σου μόνο όταν είδες αυτές τις εικόνες ντροπής που σε κάθε σοβαρό κράτος θα έπρεπε να είχε παραιτηθεί ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας και εννοείται και ο πρωθυπουργός. Θα έπρεπε η δικαιοσύνη με πολύ γρήγορες διαδικασίες να έστηνε ειδικά δικαστήρια. Βέβαια όλα αυτά σε ένα σοβαρό κράτος όπως είπαμε. Και αφού ξέρουμε ότι δεν υπάρχει σοβαρή διοίκηση πάμε πάλι σε εσένα Έλληνα, που στην τελική το κράτος είσαι εσύ, ο λογιστής, ο μάγειρας, ο διευθυντής της τράπεζας, ο ηλεκτρολόγος, ο υδραυλικός, ο φοιτητής.
Ξέρεις τι σημαίνει ευαισθησία; Σημαίνει να έχεις κοινωνικά αντανακλαστικά 365 ημέρες το χρόνο.
Επειδή νομίζεις ότι σου γράφω αυτό το γράμμα απλά για να κάνω μια ανάρτηση, διάβασε τα παρακάτω για να σου δώσω μερικές απλές ιδέες που δεν θα σου κοστίσουν ούτε 1 ευρώ για να τις υλοποιήσεις.
Εάν είσαι γονιός και έχεις παιδιά στο γυμνάσιο και λύκειο κανόνισε με τον σύλλογο γονέων και κηδεμόνων τον χειμώνα να φωνάξεις έναν πυροσβέστη να σας μιλήσει, αλλά να είσαι και εσύ μέσα στην τάξη. Να ακούσεις ότι δεν τον ενδιαφέρει που έχει μισθό 900 ευρώ. Το ήξερε ότι τόσα θα παίρνει. Ήξερε ότι θα έρθει η στιγμή που θα λυγίσει στην θέα μιας τέτοιας καταστροφής. Εξάλλου την διάλεξε αυτή την δουλειά, την διάλεξε διότι μέσα του η καρδιά χτυπάει αλλιώς. Ξέρεις τι μας έλεγαν όταν είχα την τιμή να με εκπαιδεύσουν? «Το άγχος μας είναι να φτάσουμε, να βρούμε ανοιχτούς δρόμους και όταν φτάσουμε ξέρουμε τι θα κάνουμε....» Γνωρίζεις Έλληνα ότι η δική μας ΠΥ εκπαιδεύει Αμερικανούς και Αυστραλούς πυροσβέστες σε δασικές φωτιές διότι έχουμε ένα από το πιο δύσκολα ανάγλυφα παγκοσμίως; Αυτά τα γνωρίζουν τα παιδιά σου; Αυτά τα γνωρίζεις εσύ;
Ξέρεις ότι όταν επιχειρούν έχουν δύο κινδύνους να αντιμετωπίσουν, την φωτιά και τον ανόητο με την βερμούδα και τις παντόφλες. Αυτά τα γνωρίζουν τα παιδιά σου; Αυτά τα γνωρίζεις εσύ;
Την επόμενη ημέρα θα φωνάξεις στο σχολείο την γυναίκα του να σου πει πως νιώθει που η πολιτεία παίρνει τον άντρα της από την μία άκρη της Ελλάδος και τον στέλνει στο πουθενά να επιχειρήσει σε ένα ξένο για αυτόν τόπο χωρίς να γνωρίζει τους δρόμους διαφυγής ούτε τίποτα αλλά παρόλα αυτά έχει και εσένα Έλληνα με τις παντόφλες και την βερμούδα να τον «βοηθάς». Εξάλλου αυτός είναι τόσο κουτός που μέσα σε αυτή την ζέστη φοράει τόσα ρούχα.
Αφού τα συζητήσεις με το παιδί σου και με την γυναίκα σου την επόμενη εβδομάδα θα φωνάξεις έναν από αυτούς τους «μπάτσους», που πίνουν συνεχώς καφεδάκι στα Everest. Αναλογίσου όμως κάτι σε παρακαλώ. Σε αυτή την μεγάλη καταστροφή όταν βοηθούσαν δεν ρωτούσαν εάν αυτός που έχει ανάγκη είναι ενάντια της αστυνομίας, αντισυμβατικός ή εάν στον τελευταίο αγώνα πετούσε καθίσματα μέσα στο γήπεδο. Ήταν εκεί για να ανοίγει δρόμους, να δίνει τα σωστά σήματα και να συντονίζει όσο μπορούσε την ανύπαρκτη εκκένωση. Θέλω όμως σε παρακαλώ να τον ρωτήσεις όταν παίρνει σήμα για ληστεία, δολοφονία κλπ και ανάβει τον φάρο πως νιώθει. Μην μου απαντήσεις πως ήταν επιλογή του. Βεβαίως ήταν επιλογή του. Πρέπει όμως να του απαντήσεις και εσύ, γιατί όταν σε μια ληστεία που αυτός θέλει χώρο και καθαρό μυαλό εσύ πας δίπλα του με τον πάσα τέμπο; Χαζεύεις λες και βλέπεις ταινία με τον Μπρους Γουίλι και ενώ προσπαθεί να σου πει ότι σε αυτή την «ταινία» οι σφαίρες είναι αληθινές, εσύ καταγράφεις με το κινητό σου την σκηνή για να την βάλεις στα social και να πάρεις like. Γιατί δεν τον αφήνεις να κάνει την δουλειά του ή οποία είναι η δική σου προστασία. Αυτά τα γνωρίζει το παιδί σου; Εσύ τα γνωρίζεις;
Αφού ακούσεις τόσα από ένα πλήρωμα ενός περιπολικού που ίσως δεν θα μπορέσεις να βγεις από την τάξη του σχολείου την επόμενη ημέρα κάλεσε την γυναίκα του να σου πει τι νιώθει κάθε φορά που ο άντρας της φεύγει από το σπίτι. Να σου πει τι νιώθει κάθε φορά που ακούει εκείνη σειρήνες στους δρόμους που κάποιες φορές τις βάζουν τα περιπολικά διότι δεν έχουν πάρει σωστή ενημέρωση, επειδή εσύ είπες απλά στο 100 που κάλεσες... Βοήθεια μας σκοτώνουν πιστεύοντας ότι έτσι θα έρθουν γρηγορότερα για να καταγράψουν απλά ένα ανούσιο τροχαίο χωρίς ούτε καν τραυματίες. Συλλογιστικές ποτέ την ψυχολογική προετοιμασία αυτών των ανθρώπων μέσα στο περιπολικό ή πάνω στις μηχανές ακούγοντας από το κέντρο τους σήματα για δολοφονίες, ληστείες κλπ; Τα έχεις εξηγήσει ποτέ στο παιδί σου;
Το καλό όμως στο έχω για μετά Έλληνα. Να θυμάσαι μέχρι τώρα δεν έχεις δαπανήσει ούτε ένα ευρώ και έχεις μάθει πολλά, πάρα πολλά για το πως μπορείς να είσαι ευαίσθητος 365 ημέρες τον χρόνο. Σου έχω όμως τα καλύτερα για την ημέρα που θα καλέσεις τους ανθρώπους από το ΕΚΑΒ. Αυτούς του ήρωες που όταν είχα την ευτυχία να με εκπαιδεύσουν μου είπαν πολλά. Όχι μόνο για πρώτες βοήθειες αλλά για τα άλλα... Για το πως νιώθουν όταν είναι στην καθημερινή μάχη, διότι να θυμάσαι αυτοί ζουν κάθε ημέρα στον πόλεμο. Να τους ακούσεις, να σου μιλήσουν για το τι συμβαίνει όταν από τον ασύρματο έρχεται σήμα «εξαιρετικά επείγον καρδιολογικό» και όταν φτάνουν απλά εσύ έχεις ανοίξει την μύτη σου αλλά είπες την "εξυπνάδα" σου για να έρθει πιο γρήγορα το ασθενοφόρο. Να σου πουν ότι από την στιγμή που αρχίζει η σειρήνα να χτυπά , ο εχθρός είναι μπροστά τους και ονομάζεται χρόνος που κυλά. Θα σου πουν ότι εάν έδωσες σωστές πληροφορίες στο τηλεφωνικό κέντρο του ΕΚΑΒ ξέρουν τι θα κάνουν όταν φτάσουν. Πίστεψε με είναι πολύ καλά εκπαιδευμένοι. Τόσο καλά που εσύ δεν καταλαβαίνεις τίποτα όταν επιχειρούν μπροστά σου. Αφού λοιπόν πάρουν το σήμα θα σου πουν ότι δύο πράγματα τους αγχώνουν. Το πρώτο είναι εάν θα μπορέσουν να φτάσουν, εάν δηλαδή Έλληνα θα τους αφήσεις χώρο στην Κηφισίας, στην Συγγρού, στην Τσιμισκή, στην Νίκης. Το δεύτερο που τους αγχώνει είναι το φιδάκι... Έτσι το λένε οι οδηγοί. Μόλις ακούσεις σειρήνα Έλληνα ακολουθείς το ασθενοφόρο με το μηχανάκι σου, το ΙΧ και ο οδηγός του ΕΚΑΒ βλέπει από τον καθρέπτη το φιδάκι που τον φοβίζει την ώρα που με δική του ευθύνη περνάει με κόκκινο για να έρθει γρηγορότερα σπίτι σου Έλληνα. Τα γνωρίζει αυτά το παιδί σου; Εσύ τα γνωρίζεις αυτά; Έλληνα ακόμα δεν σου έχει κοστίσει ούτε ένα ευρώ και πίστεψε με έχεις μάθει πάρα πολλά για το τι σημαίνει ευαισθησία 365 ημέρες το χρόνο.
Εάν τώρα έχεις παιδιά στο δημοτικό να τους μάθεις να θαυμάζουν αυτούς τους ανθρώπους. Να βλέπουν τους αστυνομικούς ως ήρωες και όχι ως «μπάτσους». Να τους μιλάς από μικρά για την ζώνη ασφαλείας και το κράνος. Να τους εξηγήσεις όταν πάρεις μια κλήση ότι έκανες λάθος και ότι ο «μπάτσος» δεν στην έδωσε για να εισπράξει αλλά για να σε επαναφέρει στην τάξη. Ναι είναι ανθρώπινο να πάρκαρες παράνομα για 5 λεπτά και να δεις την κλήση καρφωμένη στο παρμπρίζ. Το θέμα όμως είναι ότι πάρκαρες παράνομα. Είναι ανθρώπινο να μην ακολουθείς πάντα τις ενδείξεις ταχύτητας στον δρόμο και να σε γράψουν για υπερβολική ταχύτητα με 10 χλμ/ώρα πάνω από το όριο της περιοχής. Το θέμα όμως είναι ότι το έκανες. Να πάτε μαζί με το παιδί σου να την πληρώσετε και να του εξηγήσεις ότι τα λάθη στην ζωή έχουν ένα κόστος για αυτό πρέπει να ακολουθούμε τους κανόνες της πολιτείας και τις ενδείξεις αυτών που τελικά δεν λέγονται «μπάτσοι» άλλα αστυνομικοί.
Εάν τώρα θέλεις και επιπλέον ευαισθησία ή δεν έχεις παιδιά σου έχω και άλλο. Έχεις δει όταν γίνεται μια καταστροφή ή κάποιο σοβαρό ατύχημα κάτι ανθρωπάκια που φορούν κόκκινες, πορτοκαλί στολές ή κάτι μαντίλια στο λαιμό. Τους λένε εθελοντές. Αυτοί που λες φίλε μου ανήκουν σε κάποιες ομάδες που τις λένε εθελοντικές ομάδες. Ελληνικός ερυθρός σταυρός, Ελληνική Ομάδα Διάσωσης, εθελοντές δασοπυροσβεστες, Έλληνες διασώστες, πρόσκοποι, οδηγοί και πολλές άλλες.
Λοιπόν διάβασε τι κάνουν αυτά τα ανθρωπάκια με αυτές τις στολές. Όταν εσύ τα σαββατοκύριακα είσαι για βόλτα, καφεδάκι κλπ αυτοί κάνουν εκπαιδεύσεις, πρώτες βοήθειες, πυρόσβεση, διαχείριση έκτακτων αναγκών. Όταν εσύ θα είσαι σπίτι αραχτός, ναι εκείνη την Κυριακή που θέλεις απλά να πέσεις στον καναπέ με το κινητό και να λιώσεις στα social, εκείνη την Τετάρτη απόγευμα που θέλεις να ξεκουραστείς, αυτά τα ανθρωπάκια θα ξεκλέβουν χρόνο από την ξεκούραση τους για να κάνουν ασκήσεις προσομοίωσης φωτιάς, σεισμού, στήσιμο καταυλισμών, έτσι ώστε όταν θα έρθει η ώρα να είναι έτοιμοι ψυχολογικά, σωματικά για να δράσουν με σύστημα και οργάνωση.
Να σου πω και κάτι που ίσως δεν το ξέρεις. Αυτές οι ομάδες δεν αποτελούνται από superheroes, αυτοί εξάλλου δουλεύουν στο hollywood. Είναι απλοί άνθρωποι σαν εσένα με την διαφορά ότι νιώθουν την υποχρέωση 365 ημέρες τον χρόνο. Πάμε λοιπόν να σου συστήσω μερικούς. Τον λένε Άγγελο και δουλεύει σε ανεμογεννήτριες συντηρητής. Στον ελεύθερο του χρόνο τα τελευταία 20 χρόνια εκπαιδεύει εθελοντές με στόχο κάποια στιγμή να μπορέσουμε να μάθουμε κάτι εμείς οι υπόλοιποι. Το λένε Σπύρο και είναι αυτός ο κλασικός τύπος μέσα στην τράπεζα με την γραβάτα που θα σου πει την άθλια ατάκα « πως μπορώ να σας εξυπηρετήσω παρακαλώ;» Το πρωί το κάνει αυτό. Είναι ο Ανέστης που μπορεί να έχει έρθει σπίτι σου και να σου έχει κάνει τοποθετήση συναγερμού. Το πρωί το κάνει αυτό. Είναι ο Φάνης ο οποίος είναι πολιτικός μηχανικός. Το πρωί. Είναι ο Δημήτρης που είναι δύτης και συντηρεί σκάφη, κότερα κλπ. Το πρωί. Είναι ο Μάκης που είναι συνταξιούχος και δεν κλαίει που το έκοψαν την σύνταξη. Είναι ο άλλος Μάκης που το πρωί φτιάχνει υπέροχα κοσμήματα. Είναι η Νανό που σίγουρα θα έχει κάνει ξενάγηση στο Μουσείο της Ακρόπολης στα παιδιά σου σε κάποια σχολική εκδρομή. Είναι ο Νίκος που είναι γιατρός. Όχι με ιατρείο στο κολονάκι αλλά αυτός που έχεις δει στα επείγοντα και του την έχουν πέσει όλοι πάνω του για να δει 100 έκτακτα περιστατικά σε 5 λεπτά μέσα. Τον λένε Μίλτο και κάνει εκατό διαφορετικές δουλειές. Όλοι αυτοί ξέρεις όμως πως περνούν τα απογεύματα ή τα Σαββατοκύριακα; Μαζεύονται σε μια φωλιά που συνήθως είναι υπόγειο για να έχει χαμηλό ενοίκιο (το πληρώνουν μόνοι τους) και εκπαιδεύονται, συντηρούν τον εξοπλισμό της ομάδας και συζητούν, συζητούν πολύ, όχι όμως γιατί ο Τσίπρας είναι πουλημένος και ο Καμμένος είναι καμένος αλλά για μια άλλη Ελλάδα. Για την Ελλάδα που την βλέπουν μέσα από τα υπόγεια και έχει την πιο ωραία θέα. Για το πως θα ενωθούν όλες οι εθελοντικές οργανώσεις να κάνουν ακόμα καλύτερο έργο. Συζητούν για το εάν θα μπορούσαν να έχουν κάνει κάτι καλύτερο στην φωτιά στο Μάτι. Εάν εκείνο το βράδυ το φουσκωτό της ομάδας έκανε το σωστό δρομολόγιο και άλλα πολλά.
Άρα την επόμενη φορά που θα αναρωτηθείς στο FB που πήγε η ανθρωπιά και ότι ψάχνεις να γνωρίσεις καθαρούς ανθρώπους ξέρεις που είναι. Είναι σε κάθε δήμο σε κάθε γειτονιά και λέγονται εθελοντικές ομάδες. Πίστεψε με όταν θα διαβείς το κατώφλι μιας τέτοιας ομάδας θα γνωρίσεις πολλούς καθαρούς ανθρώπους. Ίδιοι με εσένα είναι, μην τους φοβάσαι και αυτοί με χρέη στις τράπεζες, με ΕΝΦΙΑ, με κομμένες συντάξεις. Αλλά να ξέρεις ότι και το ελάχιστο χρήμα που τους περισσεύει το κάνουν ειδικές στολές, εκπαιδεύσεις, κράνη. Και τώρα Έλληνα θα σου πω ένα μυστικό αλλά θέλω να μείνει μεταξύ μας. Ξέρεις πως μπορείς να τους αναγνωρίσεις; Εάν υποψιάζεσαι κάποιον ότι μπορεί να είναι τέτοιος ζήτα του να σου ανοίξει τον χώρο αποσκευών του αυτοκινήτου του και θα δεις μέσα μόνιμα ένα επιχειρησιακό σακίδιο. Ξέρεις γιατί το έχει εκεί; Για να μην αργήσει εάν το κακό τον βρει στην δουλειά ή κάπου μακριά από το σπίτι του. Σαν εσένα είναι αλλά η καρδιά τους χτυπάει αλλιώς και το μυαλό τους σκέφτεται αλλιώς.
Ότι γνώσεις και να έχεις είσαι απαραίτητος. Ξέρεις πόσο σημαντικός είσαι εάν γνωρίζεις πολύ καλά υπολογιστές για να τους βοηθάς σε επίπεδο υποστήριξης. Ξέρεις πόσο σημαντικός είσαι εάν έχεις επαγγελματικό δίπλωμα οδήγησης. Ξέρεις πόσο σημαντικός είσαι εάν απλά έχεις χρόνο να διαθέσεις για να πας μέχρι το ταχυδρομείο να στείλεις 5 επιστολές. Γνωρίζεις ότι αυτές όλες οι ομάδες απασχολούν εθελοντές και χρειάζονται από απίστευτα εκπαιδευμένους ορειβάτες μέχρι έναν απλό γραμματέα για να γράψει τα πρακτικά μιας διάσωσης. Πίστεψε με όταν Έλληνα μπεις μέσα σε μια τέτοια ομάδα η ψυχή σου θα γίνει γαλήνια και όταν θα γυρίσεις από το πρώτο περιστατικό μικρό ή μεγάλο την στιγμή που θα ξαπλώσεις μόνο εσύ θα έχεις αυτό το μοναδικό συναίσθημα της προσφοράς που δεν μπορεί κανένας να στο περιγράψει. Ίσως να υπάρχουν άνθρωποι που κατοικούν δίπλα σου και να είναι εθελοντές διασώστες 10 και 20 χρόνια και να μην το ξέρεις. Διότι αυτός το κάνει μόνο για την ψυχούλα του και δεν το φωνάζει. Αυτό Έλληνα ονομάζεται εσωτερικό κίνητρο και το κρατάς μόνο για τον εαυτό σου. Και πίστεψε με δεν θα τους δεις ποτέ με βερμούδες, παντόφλες και πότε δεν θα τους δεις να ενεργούν χωρίς σύστημα και χωρίς την έγκριση της πολιτείας. Διότι όλα αυτά τα ανθρωπάκια με τις στολές την σέβονται την πολιτεία ή ότι έχει απομείνει από αυτήν. Αυτά τα γνωρίζει το παιδί σου; Εσύ Έλληνα τα γνωρίζεις;
Σου έχω και άλλη ευαισθησία εάν θέλεις.
Έλληνα πότε έδωσες τελευταία φορά αίμα εθελοντικά;
Έλληνα έχεις κάρτα εθελοντή αιμοδότη με τουλάχιστον 3 αιμοδοσίες το χρόνο;
Έλληνα από τον κλειστό οικογενειακό σου και φιλικό κύκλο πόσοι γνωρίζετε πρώτες βοήθειες και μπορείτε να τις προσφέρετε σε ώρα ανάγκης;
Έλληνα έχεις διαβάσει ποτέ την ιστοσελίδα του Οργανισμού Αντισεισμικής Προστασία και της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας;
Έχεις καταρτίσει οικογενειακό σχέδιο διαφυγής από το σπίτι σου;
Έχεις ορίσει ασφαλή χώρο συγκέντρωσης της οικογένεια σου σε περίπτωση που δεν λειτουργούν οι επικοινωνίες;
Έλληνα έχεις έτοιμο σακίδιο διαφυγής από το σπίτι με είδη πρώτης ανάγκης έτσι ώστε η οικογένεια σου να έχει αυτονομία 24 ώρες;
Έλληνα έχεις πυροσβεστήρα μέσα και έξω από το σπίτι σου.
Έλληνα Ξέρεις να χειρίζεσαι έναν πυροσβεστήρα;
Λοιπόν που λες τα αντανακλαστικά είναι εύκολο να δουλέψουν 2-3 ημέρες. Το δύσκολο είναι να καταφέρεις να δουλεύουν 365 ημέρες το χρόνο. Τότε πίστεψε εάν τα καταφέρεις θα ζεις σε μια άλλη Ελλάδα...
ΕΛΛΗΝΑ ΤΟ ΑΝΤΕΧΕΙΣ;;;;;;;;;;;

Συντάκτης : Μαστορακος Στέλιος

Τρίτη 24 Ιουλίου 2018

Οι εθελοντές της πολιτικής προστασίας στο Λουτράκι




Επί ποδός βρίσκονται οι εθελοντές της πολιτικής προστασίας στο Λουτράκι.
Τρείς άνδρες εθελοντές βρίσκονται στο σημείο που ενώνεται ο Περιφερειακός δρόμος με το δρόμο Λουτρακίου - Περαχώρας, στο Εκκλησάκι του Αγίου Γεωργίου και δίνουν οδηγίες στα διερχόμενα αυτοκίνητα για το πως θα φτάσουν μέσω της επαρχιακής οδού Σχίνου - Αλεποχωρίου στα σπίτια τους.
 Πριν από λίγο μάλιστα, ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Κορινθίας, Χρίστος Δήμας, βρέθηκε στο σημείο προκειμένου να τους ευχαριστήσει για τις εθελοντικές υπηρεσίες τους.

Πηγή :loutraki365

Σάββατο 21 Ιουλίου 2018

ΕΘΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟ ΝΕΡΟ

 
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
O πνιγμός αποτελεί σημαντική αιτία θανάτου και σοβαρό πρόβλημα υγείας παγκοσμίως. Καταγεγραμμένα, ένας άνθρωπος πεθαίνει από πνιγμό κάθε 90 δευτερόλεπτα στον πλανήτη. Πιθανότατα όμως, ο αληθινός αριθμός είναι ένας κάθε 30 δευτερόλεπτα από συνολικά όλα τα εκούσια και ακούσια περιστατικά που περιλαμβάνουν βύθιση ή εμβάπτιση οποιασδήποτε μορφής, είτε καταγράφονται είτε όχι. Ταυτόχρονα τετραπλάσιος αριθμός τουλάχιστον εισάγεται στο νοσοκομείο προληπτικά.
 Στην Ελλάδα, περισσότεροι από 400 άνθρωποι χάνουν την ζωή τους από πνιγμό ετησίως τα τελευταία χρόνια. Η αναλογία αντρών: γυναικών που πεθαίνουν από πνιγμό είναι 3:1. Περίπου 10 παιδιά και έφηβοι πεθαίνουν από πνιγμό κάθε χρόνο. Τα περισσότερα θύματα, πνίγονται σε απόσταση 10 μέτρων και σπανίως σε απόσταση μεγαλύτερη από 50 μέτρα από την στεριά. Οι πιο επικίνδυνες ώρες του 24ώρου, είναι οι μεσημεριανές. Η ηλικιακή ομάδα με την μεγαλύτερη θνησιμότητα είναι άντρες 20-24 ετών. Άτομα υψηλού κινδύνου θεωρούνται άτομα ακραίων ηλικιών (δηλαδή 0-5 ετών και ηλικιωμένοι), όσοι πραγματοποιούν ριψοκίνδυνη συμπεριφορά μέσα και γύρω από το νερό, όσοι δεν ξέρουν κολύμπι, όσοι γνωρίζουν μεν κολύμπι αλλά υπερεκτιμούν τις δυνάμεις τους, και όσοι καταναλώνουν αλκοόλ/ ναρκωτικά.
 Εκτός από τον πνιγμό, ένα πλήθος άλλων ατυχημάτων μπορούν να λάβουν χώρα μέσα και γύρω από το νερό. Μια βουτιά με το κεφάλι σε ρηχά νερά, μπορεί να προκαλέσει μόνιμη παράλυση στην σπονδυλική στήλη. Ένα μηχανοκίνητο σκάφος,  μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο αν προσκρουστεί με κάποιο λουόμενο. Η κολύμβηση σε κρύο νερό μπορεί να προκαλέσει υποθερμία. Ο κατάλογος των ατυχημάτων δεν περιορίζεται φυσικά στα παραπάνω, αλλά είναι ενδεικτικός της αναγκαιότητας απόκτησης κάποιων βασικών γνώσεων με θεωρητικά και ιδανικά πρακτικό τρόπο, έπειτα από την παρακολούθηση σχετικών μαθημάτων.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ - ΣΥΜΜΑΧΟΙ
Στα πλαίσια του Εθνικού Σχεδίου για τα Ατυχήματα υλοποιείται το "Εθνικό Πρόγραμμα Ασφάλειας στο Νερό" (ΕΠΑΝ) από τη Γενική Γραμματεία Δημόσιας Υγείας του Υπουργείου Υγείας. Αρωγή και στήριξη στο πρόγραμμα προσφέρουν το Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων, η Εθνική Σχολή Δημόσιας Υγείας, η Ελληνική Ομοσπονδία Υποβρύχιας Δραστηριότητας - Αθλητικής Αλιείας, ο Πανελλήνιος Ιατρικός Σύλλογος, ο Σύλλογος Ελλήνων Εξαιρετικά Διακριθέντων Αθλητών, η Πανελλήνια Ένωση Πτυχιούχων Λειτουργών Φυσικής Αγωγής, το International Swimming Hall of Fame (ΗΠΑ), τα Διεθνή Βραβεία Giuseppe Sciacca (Βατικανό-Ρώμη), το Princess Charlene of Monaco Foundation (Μονακό), και το "A Chance for Children Foundation" (ΗΠΑ) που ίδρυσε ο Δημιουργός/ Σκηνοθέτης/ Παραγωγός της τηλεοπτικής σειράς "Baywatch". Επιπροσθέτως, η μεμονωμένη δράση του προγράμματος, "Ασφαλής Ελλάδα", έχει την αρωγή και στήριξη του Υπουργείου Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων.
 Δημιουργός και επιστημονικός υπεύθυνος του ΕΠΑΝ είναι ο Πτυχιούχος Φυσικής Αγωγής, Στάθης Αβραμίδης, PhD, Σύμβουλος Ατυχημάτων και Αγωγής Υγείας της Γενικής Γραμματείας Δημόσιας Υγείας στο Υπουργείο Υγείας, Υπάλληλος του ΚΕΕΛΠΝΟ και Διευθυντής Αθλητικής Ναυαγοσωστικής της ΕΟΥΔΑ.


ΣΚΟΠΟΣ - ΣΤΟΧΟΣ
Σκοπός: Η προστασία της δημόσιας υγείας από ατυχήματα στο νερό στην Ελλάδα.

Στόχοι: Η ευαισθητοποίηση γύρω από την αποφυγή και τη σωστή αντιμετώπιση των ατυχημάτων στο νερό και η συμμετοχή σε προγράμματα αθλητικής ναυαγοσωστικής για την δια βίου άσκηση.
 

ΔΡΑΣΕΙΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ
Το Εθνικό Πρόγραμμα Ασφάλειας στο Νερό απαρτίζεται από μια σειρά οπτικών, ακουστικών, έντυπων και εκπαιδευτικών δράσεων. Το περιεχόμενό του, θα εμπλουτιστεί μελλοντικά με επιπρόσθετο υλικό.










ΕΘΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟ ΝΕΡΟ

Τρίτη 22 Μαΐου 2018

Οδηγίες αντιμετώπισης σε περίπτωση επαφής πολιτών με τοξίνη μέδουσας κατά την κολύμβηση

Οδηγίες αντιμετώπισης σε περίπτωση επαφής πολιτών με τοξίνη μέδουσας κατά την κολύμβηση»
Ενόψει της νέας θερινής περιόδου, παρατίθενται στοιχεία και οδηγίες πρώτης αντιμετώπισης περιπτώσεων επαφής των πολιτών με μέδουσες κατά την κολύμβηση:
-η επαφή με το κάθε είδος μέδουσας, χρήζει και εντελώς διαφορετικής αντιμετώπισης, λόγω σημαντικών διαφορών στην τοξίνη που περιέχουν [πχ. εφαρμογή οξικού οξέως (κοινώς ξύδι) για ορισμένα είδη ή διττανθρακικού νατρίου (κοινώς μαγειρική σόδα) για κάποια άλλα είδη, θερμών ή ψυχρών επιθεμάτων κλπ].
Θεραπευτικές Οδηγίες
Οι οδηγίες για την άμεση αντιμετώπιση τσιμπήματος από μέδουσα (jellyfish sting) του είδους Pelagia nοctiluca κατά την κολύμβηση, ώστε να μειωθεί ενδεχομένως η περαιτέρω ένταση των δερματικών αντιδράσεων, είναι οι ακόλουθες :
Μετά την επαφή με την μέδουσα συνιστάται άμεση έξοδος από την θάλασσα και πλύσιμο του δέρματος με θαλασσινό νερό, χωρίς άσκηση τριβής. Αποφυγή πλυσίματος με γλυκό νερό, διότι ευνοείται η ρήξη των νηματοκύστεων των πλοκαμιών της μέδουσας, λόγω της υποωσμοτικότητος, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη απελευθέρωση τοξίνης.
Εφαρμογή στην πάσχουσα περιοχή μίγματος θαλασσινού νερού και μαγειρικής σόδας (σε αναλογία 1:1) για 2 λεπτά, εάν είναι διαθέσιμο, το οποίο διακόπτει την περαιτέρω απελευθέρωση τοξίνης από τα προσκολλημένα στο δέρμα τμήματα των πλοκαμιών.
Αποφυγή εφαρμογής οξικού οξέως (κοινώς ξύδι), διότι φαίνεται ότι αυτό ευνοεί την απελευθέρωση της τοξίνης από την μέδουσα τους είδους P. nοctiluca.
Αφαίρεση των υπολειμμάτων των πλοκαμιών από το πάσχων δέρμα με την βοήθεια λαβίδος ή μαχαιριού, ή διά των χειρών με την χρήση υποχρεωτικά ελαστικών γαντιών.
Αποφυγή επαφής της προσβεβλημένης περιοχής του δέρματος δια γυμνών χειρών λόγω του κινδύνου δευτεροπαθούς εισόδου τοξίνης.
Εφαρμογή κρύων επιθεμάτων για 5-15 λεπτά.
Επανάληψη αν χρειασθεί για άλλα 5-10 λεπτά.
(Σε περίπτωση που δεν είναι γνωστό το είδος της μέδουσας είναι προτιμότερη η χρήση των κρύων παρά των θερμών επιθεμάτων)
Αποφυγή εφαρμογής παραγόντων που μπορούν να επιδεινώσουν την δερματική αντίδραση από την P. nοctiluca, όπως οξικού οξέως (ξύδι), γλυκού νερού, αλκοόλης, ή αμμωνίας.
(Για ορισμένα άλλα είδη μεδουσών συνιστάται εφαρμογή οξικού οξέως σε συνδυασμό με κρύα ή θερμά επιθέματα)
Σε περίπτωση εμφάνισης ήπιας εντοπισμένης δερματικής αντίδρασης συνιστάται εφαρμογή τοπικών κορτικοστεροειδών με την μορφή κρέμας.
Σε κάθε περίπτωση όμως εμφάνισης μέτριας/σοβαρής εντοπισμένης δερματικής βλάβης ή εκτεταμένου κνιδωτικού εξανθήματος πέραν του σημείου επαφής ή συστηματικών εκδηλώσεων (όπως βράγχος φωνής, δυσφορία, δύσπνοια κ.α) απαιτείται δερματολογική εξέταση και ειδική θεραπευτική αντιμετώπιση.
Οι παρούσες οδηγίες παρατίθενται με τη συνδρομή της Καθηγήτριας της Δερματολογικής κλινικής του ΠΓΝ. Πατρών, κας Σοφίας Γεωργίου.

 ΠΗΓΗ: ΙΑΤΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΑΤΡΑΣ

Πέμπτη 29 Μαρτίου 2018

Τι, αλλά και τι όχι, μπορούμε να κάνουμε με ένα GPS

Πολλοί από εσάς ίσως να νομίζουν ότι το GPS (είτε ως αυτόνομη συσκευή είτε ως εφαρμογή σε κινητό) τους έλυσε κάθε πρόβλημα προσανατολισμού. Εν μέρει είναι σωστό. Από την άλλη κάτι τέτοιο είναι ένα μεγάλο λάθος, που καλό είναι να το αποφύγετε. Ας δούμε τι μπορούμε να κάνουμε μ’ αυτό και τι όχι.

ΤΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΜΕ ΕΝΑ GPS

• Μπορούμε να καθορίσουμε με πολύ μεγάλη ακρίβεια (~3-30μ.) το γεωγραφικό μας στίγμα και να το εντοπίσουμε σε ένα τυπωμένο χάρτη.
• Να βρούμε την απόσταση –σε ευθεία γραμμή- από το σημείο στο οποίο βρισκόμαστε, στο σημείο προορισμού μας.
• Να καταγράψουμε λεπτομερώς μια διαδρομή (track). Το GPS καταγράφει και αποθηκεύει κάθε λίγα μέτρα το στίγμα μας (trackpoints) δημιουργώντας ένα ίχνος (track). Αυτό το ίχνος μπορούμε να το ακολουθήσουμε, αν χρειαστεί, προς τα πίσω –όπως ο Κοντορεβυθούλης ακολουθούσε τα ψίχουλα ψωμιού- για να επιστρέψουμε με ασφάλεια, να το κατεβάσουμε από τη συσκευή μας στο PC για να το επεξεργαστούμε σε κάποιο χαρτογραφικό πρόγραμμα ή στο google maps/earth και γενικά να το αποθηκεύσουμε για μελλοντική χρήση.
• Να γνωρίζουμε με σχετική ακρίβεια το υψόμετρό μας (τα απλά GPS προσπαθούν να εντοπίσουν το υψόμετρο μέσω δορυφόρων, τα ακριβότερα έχουν και βαρομετρικό αλτίμετρο που είναι πιο ακριβές). Καλιμπράρετε πάντα το GPS σας σε σημεία με γνωστό υψόμετρο όπως κορυφές, καταφύγια κλπ.).
• Να φορτώσουμε από κάποια σελίδα με αρχεία GPS (όπως μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας στο section «Διαδρομές GPS»), μια διαδρομή που μας είναι άγνωστη, ώστε να μπορέσουμε να την ακολουθήσουμε με ασφάλεια στο πεδίο.
• Να έχουμε λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες για τη διαδρομή μας: απόσταση, μέση ταχύτητα, υψομετρική διαφορά, χρόνος κλπ.
• Να εντοπίζουμε έγκαιρα τις διάφορες εδαφικές ανωμαλίες (ρεματιές, γκρεμούς κλπ.), με τη προυπόθεση βέβαια να έχουμε φορτωμένο στη συσκευή μας κάποιο χάρτη.

ΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΜΕ ΕΝΑ GPS

• Να έχουμε τις λεπτομέρειες και τη συνολική εικόνα μιας περιοχής που μπορεί να δώσει μόνο ένας καλός χάρτης.
• Να βασιζόμαστε μόνο σε αυτό. Το GPS είναι ένα ηλεκτρονικό βοήθημα το οποίο δε μπορεί να αντικαταστήσει τη προσοχή, την εμπειρία και τη λογική που πρέπει να διαθέτουμε στις εξορμήσεις μας. Δε μπορεί να αντικαταστήσει έναν φυσικό χάρτη, ακόμα κι αν έχει φορτωμένο έναν ψηφιακό. Επιπλέον δεν λειτουργεί πάντα. Μπορεί να σταματήσει κάποια στιγμή αν τελειώσει η μπαταρία ή μας πέσει ή βραχεί κλπ.
• Να αντικαταστήσουμε τις βασικές δεξιότητες προσανατολισμού. Πάρτε ένα βιβλίο, μάθετε από έναν ένα φίλο που αποδεδειγμένα γνωρίζει ή εγγραφείτε σε μια σχολή πεζοπορίας, για να διδαχθείτε πώς να χρησιμοποιήσετε μια μαγνητική πυξίδα και να διαβάσετε ένα χάρτη, αλλά και γενικότερα πως να κινείστε με ασφάλεια στο βουνό. Η ικανότητα να «διαβάζετε» το πεδίο και να προσανατολίζεστε είναι βασική δεξιότητα για την ασφάλεια σας.

Πηγη : anevenontas

Κυριακή 11 Μαρτίου 2018

Εκπαίδευση Δασοπυρόσβεσης

Μέλη της Ομάδας Διάσωσης Κορινθίας παρακολούθησαν την Κυριακή 11/3/18 θεωρητική εκπαίδευση δασοπυρόσβεσης που πραγματοποίησε ο Σύλλογος Πυροπροστασίας Δασών Λουτρακίου - Περαχώρας στα γαρφεία του συλλόγου.




Παρασκευή 9 Μαρτίου 2018

Εκδόθηκε το σχέδιο δράσεων ΠΠ για αντιμετώπιση κινδύνων από σεισμούς

  Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας εξέδωσε το 2018/09-03-2018 έγγραφο (ΑΔΑ: 624Π465ΧΘ7-Δ6Ν) με θέμα “Σχέδιο δράσεων Πολιτικής Προστασίας για την αντιμετώπιση κινδύνων από την εκδήλωση σεισμών”. Στο έγγραφο αναφέρονται αναλυτικά οι προπαρασκευαστικές δράσεις, καθώς και οι δράσεις αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών, άμεσης και βραχείας διαχείρισης των συνεπειών όλων των εμπλεκόμενων φορέων πολιτικής προστασίας, τόσο σε κεντρικό όσο και σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο. 
     Παρέχονται επίσης συντονιστικές οδηγίες που αποβλέπουν στη συνέργεια, τη συνεργασία και τη διαλειτουργικότητα, με απώτερο σκοπό την άμεση και συντονισμένη απόκριση των φορέων.

Σχέδιο δράσεων Πολιτικής Προστασίας για την αντιμετώπιση κινδύνων από την εκδήλωση σεισμών

Πηγη :ΓΓΠΠ

Κυριακή 25 Φεβρουαρίου 2018

ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟ ΔΙΗΜΕΡΟ - 1st LOUTRAKI CHALLENGE

Η Ομάδα Διάσωσης Κορινθίας συμμετείχε με ολιγομελή ομάδα στην ασφαλη διεξαγωγή του  1st LOUTRAKI CHALLENGE μαζί με εθελοντές απο ΑΘΛΟΣ+ΕΝΕΡΓΕΙΑ 2018, EXPERIENCE PERACHORA, ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΥΡΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΔΑΣΩΝ ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ, ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ, ΕΝΩΣΗ ΦΙΛΩΝ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟΥ ΜΟΥΣΕΙΟΥ ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ, ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΓΟΝΕΩΝ & ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ, ΕΞΩΡΑΙΣΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΛΙΜΝΗΣ ΗΡΑΙΟΥ ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ, ΟΡΕΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ & τον Α.Ο. ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ.


Σάββατο 24 Φεβρουαρίου 2018

ΕΚΑΒ – ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΡΩΤΩΝ ΒΟΗΘΕΙΩΝ

Το Εθνικό Κέντρο Άμεσης Βοήθειας βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να δημοσιοποιήσει την Α’ έκδοση του επίσημου ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟΥ ΠΡΩΤΩΝ ΒΟΗΘΕΙΩΝ. Το εγχειρίδιο είναι σε PDF μορφή και μπορείτε να το κατεβάσετε από το σύνδεσμο που ακολουθεί.

ΠΡΩΤΕΣ ΒΟΗΘΕΙΕΣ

Πηγη : EKAB

Τρίτη 20 Φεβρουαρίου 2018

Κέντρο εκπαίδευσης για φυσικές καταστροφές με διεθνή ρόλο

Ένα τεράστιο κέντρο εκπαίδευσης και πρακτικής εξάσκησης για την αντιμετώπιση όλων των φυσικών καταστροφών και κυρίως των πυρκαγιών ετοιμάζεται στην Πτολεμαϊδα.
Αποτελεί την αιχμή του δόρατος για την εφαρμογή νέων μεθόδων και τη δημιουργία ενός ενιαίου μετώπου στον τομέα Πολιτικής Προστασίας, μεταξύ των χωρών των Βαλκανίων, του Νότου της Ευρώπης και της Μεσογείου, προκειμένου να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά οι διαρκώς αυξανόμενες απειλές από την κλιματική αλλαγή, αλλά και τα σοβαρά προβλήματα από τις ελλείψεις που έχουν οι αρμόδιες υπηρεσίες παγκοσμίως.
Η δημιουργία του κέντρου στην Πτοελεμαϊδα, είναι πρωτοβουλία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και του αναπληρωτή υπουργού Νίκου Τόσκα, αλλά έχουν δείξει μεγάλο ενδιαφέρον οι Γάλλοι, οι οποίοι μάλιστα έχουν ετοιμάσει έκθεση εμπειρογνωμόνων για την διαμόρφωση του.
Ωστόσο, θεωρείται καθοριστική η συμβολή του περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Θόδωρου Καρυπίδη, ο οποίος βρήκε και παραχώρησε τον κατάλληλο χώρο και συγκεκριμένα ένα παλιό εργοστάσιο λιπασμάτων, έκτασης 1.700 στρεμμάτων, δίπλα στη Σχολή Πυροσβεστών Πτολεμαϊδας, που λειτούργησε πρόσφατα.
Στο πλαίσιο της δημιουργίας του «Εθνικού Κέντρου Πολιτικής Προστασίας», όπως θα ονομαστεί, καθώς και της δημιουργίας ενός «μεσογειακού συνασπισμού» κατά των φυσικών καταστροφών, ο Αναπληρωτής Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Νίκος Τόσκας επισκέπτεται τις επόμενες μέρες τη Γαλλία, όπου θα έχει συνάντηση με τον ομόλογο του στο Παρίσι, ενώ θα επισκεφτεί ένα αντίστοιχο μεγάλο κέντρο στη Μασσαλία, προκειμένου να ενημερωθεί για τον εξοπλισμό και την λειτουργία του. Ο κ. Τόσκας θα συζητήσει με τον Γάλλο υπουργό και θέματα ασφάλειας, αλλά ο τομέας της Πολιτικής Προστασίας θα είναι το κύριο αντικείμενο της συνάντησης.
Ειδικά για την Πολιτική Προστασία η επίσκεψη του κ. Τόσκα έχει τρεις στόχους:
-Τη συμφωνία για κοινές εκπαιδεύσεις Ελλήνων και Γάλλων πυροσβεστών και μάλιστα ανταλλαγή δυνάμεων σε περιπτώσεις μεγάλων πυρκαγιών,
-Το μέλλον του κοινού στόλου πυροσβεστικών αεροσκαφών των χωρών της Νοτίου Ευρώπης που προωθείται, ώστε να υπάρχει μια ενιαία αντιμετώπιση των μεγάλων πυρκαγιών, κάτι που αποτελεί ελληνική πρωτοβουλία, αλλά έχουν μπει μπροστά για την προώθηση του οι Γάλλοι, καθώς και ο Ευρωπαίος επίτροπος που είναι Κύπριος, και
-Η επίσκεψη στο κέντρο εκπαίδευσης στην Μασσαλία, το οποίο θα αποτελέσει το πρότυπο για το κέντρο στην Πτολεμαϊδα.
«Μια πρόσφατη μελέτη έχει δείξει ότι μέχρι το 2100, οι επτά στους 10 Ευρωπαίους θα πληγούν από φυσικές καταστροφές, κύρια από φωτιές στο Νότο», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αναπληρωτής υπουργός Νίκος Τόσκας και υπογράμμισε: «Είναι επιτακτικό λοιπόν, να φτιάξουμε ένα σοβαρό σύστημα που να έχει προοπτική για τα επόμενα χρόνια. Εμείς είμαστε από αυτούς που ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για τέτοιο σύστημα. Επειδή όμως δεν μπορούμε να ανταποκριθούμε μόνοι μας, δεν έχουμε τις οικονομικές δυνατότητες, συνεργαζόμαστε με τους Γάλλους και βάζουμε μπροστά την ΕΕ γιατί μόνο σαν ευρωπαϊκή πρωτοβουλία μπορεί να δουλέψει κάτι τέτοιο».
Ο κ. Τόσκας ανέφερε ακόμα ότι για τις πυρκαγιές δεν ενδιαφέρονται τόσο οι χώρες του Βορρά, καθώς αυτές δεν αντιμετωπίζουν τέτοιο πρόβλημα, αλλά μαστίζονται από πλημμύρες, γι’ αυτό για το κέντρο εκπαίδευσης στην Πτολεμαϊδα έχουν δείξει ενδιαφέρον και οι Σουηδοί, ειδικά για πρακτική εξάσκηση στην αντιμετώπιση πλημμυρών και βιομηχανικών καταστροφών.
«Αυτό το κέντρο είναι κάτι που δίνει διεθνή ρόλο στη χώρα στα θέματα Πολιτικής Προστασίας και στα Βαλκάνια και στο Νότο και ταυτόχρονα θα εκπαιδευτούν και οι δικοί μας» τόνισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Τόσκας και επεσήμανε ότι η συμμετοχή της Γαλλίας είναι πολύτιμη, γιατί μπορεί να εξασφαλίσει χρηματοδότηση από τα ευρωπαϊκά κονδύλια. Σημείωσε επίσης ότι εκτός των άλλων θα περιλαμβάνει και «Πάρκο Εκπαίδευσης» για τις ομάδες πολιτικής προστασίας των δήμων, όπου θα εκπαιδεύονται με σειρά προτεραιότητας, πριν την έναρξη κάθε αντιπυρικής περιόδου.
«Η θέση της Πτολεμαίδας βολεύει από πάρα πολλές πλευρές, στη συνεργασία με τις βαλκανικές χώρες» ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός και ανακοίνωσε ότι τον Απρίλιο θα πραγματοποιηθεί κοινή άσκηση Ελλήνων πυροσβεστών, Αλβανών, Σκοπιανών και Βουλγάρων, προκειμένου να εξαχθούν συμπεράσματα για τη συνεργασία. Οι βάσεις της συγκεκριμένης συνεργασίας τέθηκαν από την τετραμερή διάσκεψη των υπουργείων εξωτερικών στη Θεσσαλονίκη και επισημοποιήθηκε πριν από ένα μήνα στη συνάντηση των Αρχηγών των ΠΣ των τεσσάρων αυτών χωρών στην Πτολεμαϊδα.
«Οι διεθνείς συνεργασίες είναι η μόνη διέξοδος στα προβλήματα που συνεχώς μεγαλώνουν» τόνισε ο κ. Τόσκας και σε αυτή την προοπτική εντάσσονται και οι επισκέψεις Αμερικανών στελεχών της Πυροσβεστικής της Καλιφόρνια πριν από λίγο καιρό, καθώς και Ισραηλινής αντιπροσωπίας την περασμένη εβδομάδα.
Στις συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν με τους Ισραηλινούς συζητήθηκαν οι δυνατότητες ανάπτυξης συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών στην αντιμετώπιση των δασικών πυρκαγιών με τη χρήση εναέριων μέσων, καθώς και η προοπτική ανταλλαγής τεχνογνωσίας και εμπειρογνωμόνων. Επίσης συζητήθηκε το ενδεχόμενο διεξαγωγής κοινών ασκήσεων με σκοπό, μεταξύ άλλων, τη διαμόρφωση μιας κοινής ορολογίας και επιχειρησιακής λειτουργίας.

πηγη :http://www.eordaialive.com/el/ptolema%CE%90da-kentro-ekpedefsis-gia-fysikes-katastrofes-diethni-rolo-anakataskevazonte-kinitires-ton-kananter/

Τρίτη 23 Ιανουαρίου 2018

Η Ομάδα Διάσωσης Κορίνθιας το Σάββατο 20-1-18πραγματοποίησε στο Πνευματικό κέντρο Λουτρακίου (Κολοκοτρώνη 17) ομιλία -ενημέρωση με θέμα :
«Πρώτες βοήθειες : Ανοικτά τραύματα και φροντιδα τους»








Πέμπτη 11 Ιανουαρίου 2018

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΦΑΛΑΓΓΑ (ΚΟΝΒΟΙ) ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ

1. Ο επικεφαλής της αποστολής  ηγείται της φάλαγγας (κονβόι) και αποκαλείται πλοηγός, ενώ το τελευταίο όχημα αποκαλείται σκούπα. Τα παραπάνω οχήματα θα πρέπει να προσδιορίζονται πρίν ξεκινήσει η αποστολή . Και τα δυο παραπάνω οχήματα πρέπει να φέρουν πορτοκαλί φάρο .
2. Ο πλοηγός της αποστολής συγκαλεί συνάντηση πριν την αποστολή , ώστε να ενημερώσει τα μέλη που συμμετέχουν και να τους υπενθυμίσει τον κανονισμό της φάλαγγας .
3. Αν για οποιοδήποτε λόγο χρειαστεί ένα μέλος να μείνει πίσω, ειδοποιεί τα επόμενα οχήματα να προσπεράσουν και ενημερώνει το τελευταίο όχημα  (σκούπα). Η σκούπα είναι υποχρεωμένη να μείνει με το μέλος και το συνοδεύει μέχρι να επιστρέψει στη φάλαγγα. Κανένα μέλος δεν μπορεί να αποχωρήσει απ' τη φάλαγγα  χωρίς να ενημερώσει τον επικεφαλή της αποστολής .
4. Όλοι οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι για τους συνεπιβάτες τους.
5. Όλοι οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να ξέρουν ποιο όχημα βρίσκεται πίσω τους και να έχουν οπτική επαφή (καθρέπτες). Αν σε οποιαδήποτε φάση της αποστολής  το χάσουν θα πρέπει να σταματήσουν και να περιμένουν μέχρι να τους προφτάσει.
6. Όταν ένα όχημα φτάνει σε μια διασταύρωση είναι υποχρεωμένο να περιμένει μέχρι να γίνει γνωστό στο επόμενο όχημα η διαδρομή που ακολουθούμε . Το επόμενο όχημα οφείλει να δείξει ότι κατάλαβε ενδεχόμενη αλλαγή πορείας και να κάνει ανάλογο σινιάλο με τα φλάς.
7. Κρατήστε αποστάσεις ασφαλείας ανάμεσα στα οχήματα σε οδήγηση στο χώμα και ειδικότερα όταν τα φρένα είναι βρεγμένα . Εφόσον η φάλαγγα  σταματήσει μέσα στην διαδρομή για οποιονδήποτε λόγο πλήν διαλλείματος ,τα οχήματα θα πρέπει να διατηρούν τις μεταξύ τους αποστάσεις για τυχών μανούβρες.
8. Σε δύσκολα εδάφη αφήστε το προπορευόμενο όχημα να ολοκληρώσει την διαδρομή του πρίν ακολουθήσετε. Αυτό ισχύει για απότομες ανωφέριες, κατωφέριες, πέρασμα εμποδίων. Κάθε οδηγός που ολοκληρώνει ένα δύσκολο πέρασμα  θα πρέπει να ειδοποιεί μέσω ασύρματης επικοινωνίας τον οδηγό του επόμενου οχήματος.
9. Κανένα όχημα δεν επιτρέπεται να προσπερνά τον επικεφαλή  εκτός περίπτωσης ανάγκης ή απο πρίν συνεννόησης.
10. Όταν ένας οδηγός χρειαστεί βοήθεια ανάβει τα αλάρμ και ειδοποιεί μέσω ασυρμάτου. Όταν απαιτείται ρυμούλκηση, ο επικεφαλής  ορίζει ποιός θα την αναλάβει και είναι υπεύθυνος για το πέρας αυτής.
11. Αφήνουμε το κάναλι επικοινωνίας ανοιχτό για να λαμβάνουμε τις πληροφορίες που λέει ο πλοηγός και σε περίπτωση εκπομπής, αυτή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 δευτερόλεπτα.
12. Όλα τα οχήματα θα πρέπει να έχουν τις δέστρες τους (μπρος και πίσω) και να είναι εφοδιασμένα με τον απαραίτητο ελάχιστο εξοπλισμό, ο οποίος  αποτελέιται απο ιμάντες ρυμούλκησης, κλειδιά, φτυάρι, πυροσβεστήρα και κουτί πρώτων βοηθειών.
13. Τα οχήματα που  κινούνται σε φάλαγγα πρέπει να έχουν  τα φωτά ανάμενα  .
14. Tηρείτε πάντα τον Κ.Ο.Κ.

Συμβουλές για οδήγηση σε άσχημες καιρικές συνθήκες

Συμβουλές  για οδήγηση σε άσχημες καιρικές συνθήκες

Το χιόνι ήδη έχει κάνει την εμφάνισή του σε πολλές περιοχές της χώρας γεγονός που δυσχεράνει την οδήγηση. Οι μετακινήσεις μέσα στις πόλεις εγκυμονούν πολλούς κινδύνους ενώ θα πρέπει να έχουμε πάρει και τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου το αυτοκίνητό μας να μπορέσει να ανταπεξέλθει χωρίς προβλήματα.
Έτσι, δεν θα βρεθούμε ένα ωραία πρωινό με το κλειδί στο χέρι ψάχνοντας τον τρόπο να πάρει μπρος η μηχανή ή περιμένοντας τη λύση από την οδική βοήθεια.
Tι θα πρέπει να προσέξουμε μόνοι μας αυτές τις ημέρες που οι καιρικές συνθήκες είναι άσχημες.


ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Προσθέτουμε αντιψυκτικό υγρό στο δοχείο ψύξης του κινητήρα αλλά και στο αντίστοιχο νερού για τα τζάμια
Ελέγχουμε την μπαταρία να βρίσκεται σε καλή κατάσταση
Τα ελαστικά πρέπει να μην είναι φθαρμένα και να έχουν την πίεση αέρα
Κατά την οδήγηση
Αργές κινήσεις σε γκάζι, φρένο αλλά και στο τιμόνι
Κρατάμε τις αποστάσεις λόγω ολισθηρότητας του δρόμου

ΤΗ ΝΥΧΤΑ
Παρκάρουμε σε μέρος που να αποφύγουμε να πέσει το χιόνι πάνω στο αυτοκίνητο έτσι ώστε να μην το... ψάχνουμε την επομένη το πρωί. Προσοχή, όχι κάτω από δέντρα που μπορούν να σπάσουν κλαδιά
Κρατάμε διπλάσια απόσταση στο παρκάρισμα (εμπρός – πίσω)
Σηκώνουμε τους υαλοκαθαριστήρες για να μην κολλήσουν και σπάει ο μηχανισμός
Δεν παρκάρουμε σε στροφές που να εμποδίζουμε τυχόν διέλευση εκχιονιστικού μηχανήματος
Δεν παρκάρουμε σε πεζοδρόμια γιατί δυσχεράνουμε την κίνηση των πεζών


ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ
Που παγώσουν οι κλειδαριές: Ρίχνουμε καθαρό οινόπνευμα  ή περιμένουμε να ανέβει η θερμοκρασία. Προσοχή, όχι καυτό νερό.

Πού δεν παίρνει μπροστά ο κινητήρας: Αυτό σημαίνει πως η μπαταρία μας δεν είναι καλή και με την πτώση της θερμοκρασίας δεν λειτουργεί. Τη φορτίζουμε με καλώδια απο αλλο οχημα ή ειδικους φορτιστές. Προσοχή, δεν προσπαθούμε με το ζόρι να βάλουμε σε λειτουργία τον κινητήρα (και με σπρώξιμο διότι θα καταστραφεί ο καταλύτης).

Πού έχει γεμίσει το παρ μπριζ με χιόνι: Το καθαρίζουμε με πλαστική σπάτουλα (υπάρχει σε όλα τα πρατήρια υγρών καυσίμων) και δεν ρίχνουμε ποτέ καυτό νερό.

Πού χρειαστεί να τοποθετήσουμε αλυσίδες: Μεταφερόμαστε σε ένα καθαρό σημείο (να μην έχει χιόνι) και με γάντια αλλά και τις σωστές αλυσίδες τις τοποθετούμε σωστά. Κάνουμε μερικά μέτρα και ελέγχουμε και πάλι εάν είναι σφικτές.


Έξτρα συμβουλή για όσους έχουν 4x4
Οι ιδιοκτήτες 4x4 έχουν την αίσθηση ότι το αυτοκίνητό τους μπορεί να κινηθεί παντού και χωρίς προβλήματα. Αυτό μπορεί να συμβεί μόνο με το κατάλληλο ελαστικό. Σε αντίθετη περίπτωση η συμπεριφορά ενός 4x4 είναι ίδια με ένα επιβατικό και ακόμα χειρότερη εξαιτίας του επιπλέον βάρους και ύψους.

ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΠΡΕΠΕΙ:

 Να φροντίζουν το όχημά τους να έχει αντιολισθητικές αλυσίδες.
Να χρησιμοποιούν πάντα τις αντιολισθητικές αλυσίδες όπου υπάρχουν ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας (παγετός, κ.λπ.).
Να φορούν πάντα τη ζώνη ασφαλείας.
Να ενημερώνονται για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου αν πρόκειται να ταξιδέψουν.
Να ελέγχουν την καλή λειτουργία των συστημάτων του αυτοκινήτου τους.
Να φροντίζουν ώστε να είναι εφοδιασμένοι με αρκετά καύσιμα.
Να μειώνουν ταχύτητα και να αφήνουν αρκετή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα για να μπορούν να σταματήσουν με ασφάλεια.
Να μη φρενάρουν απότομα γιατί υπάρχει κίνδυνος να εκτραπούν της πορείας τους. Με τον ίδιο τρόπο να λειτουργούν και όταν πρόκειται να επιταχύνουν ή να στρίψουν.
Να έχουν αναμμένα τα φώτα πορείας για να γίνονται πιο εύκολα αντιληπτοί, ιδαιίτερα όπου δεν υπάρχει μεγάλη ορατότητα.
Να διατηρούν τα φώτα και τους υαλοκαθαριστήρες του οχήματός τους πάντα καθαρούς.
Να οδηγούν με χαμηλή ταχύτητα για να έχουν τη δυνατότητα ελέγχου του οχήματός τους.
Να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν διασχίζουν γέφυρες, ανισόπεδες διαβάσεις και δρόμους που δεν είναι πολυσύχναστοι.
Αν οδηγούν σε επαρχιακό δρόμο, να αποφεύγουν τους χιονισμένους χωματόδρομους.
Να έχουν στο νου τους ότι ενδεχομένως να χρειαστεί πολύ μεγαλύτερος χρόνος για να ακινητοποιήσουν το όχημά τους όταν οδηγούν σε παγωμένο δρόμο.


Εάν ακινητοποιηθεί το όχημά τους:

Να μην προσπαθήσουν να «γκαζώσουν» για να απεγκλωβιστούν, γιατί οι τροχοί κινδυνεύουν να εισχωρήσουν ακόμα πιο βαθιά ειδικά σε πολύ χιονισμένα σημεία.
Να μετακινήσουν δεξιά και αριστερά τους τροχούς μερικές φορές προκειμένου να διώξουν το χιόνι από τους τροχούς.
Να ειδοποιήσουν αμέσως τις αστυνομικές αρχές.
Να παραμείνουν στο αυτοκίνητό τους και να ανάβουν τη μηχανή για 10 λεπτά ανά ώρα, ελέγχοντας ώστε η εξάτμιση να είναι καθαρή από χιόνι.